Czym są niemieckie tablice komisowe?

Niemieckie tablice handlarskie a powrót do Polski na kołach

Obecnie zdecydowana większość pojazdów samochodowych sprowadzonych do naszego kraju pochodzi z rynku
niemieckiego. Żeby móc autem zakupionym w tym kraju przyjechać do Polski na kołach niezbędne jest posiadanie
odpowiednich tablic rejestracyjnych. Czym różnią się zwykłe niemieckie tablice rejestracyjne od tablic komisowych?

Jak wyglądają niemieckie tablice rejestracyjne?

Niemieckie tablice rejestracyjne bardzo mocno przypominają te, które są stosowane w naszym kraju. Mają one białe tło i
czarne znaki. Pierwsze litery niemieckiego numeru rejestracyjnego informują nas o miejscu rejestracji samochodu. Z kolei
liczba tych znaków zależy od wielkości miasta lub powiatu.
Do znakowania niemieckich tablic rejestracyjnych używany jest font FE-Schrift. Ta nazwa jest skrótem wyrazów
fälschungserschwerende Schrift, co w polskim języku oznacza „pismo utrudniające fałszerstwa”. Podobnie jak polskie blachy
mają one po lewej stronie symbol Unii Europejskiej oraz literę „D” będącą oznaczeniem kraju (Deutschland).
Na niemieckich tablicach rejestracyjnych obecne są także nalepki legalizacyjne. Na obydwu rejestracjach jest umieszczana
naklejka z nazwą oraz herbem miasta lub powiatu, w którym to pojazd jest zarejestrowany. Dodatkowo na tylnej tablicy
widnieje naklejka z potwierdzeniem ważności badania technicznego.

Jakie są rodzaje niemieckich tablice rejestracyjnych?

Oprócz zwykłych „blach” wyróżnia się też tablice rejestracyjne:
• eksportowe – z czerwonym paskiem po prawej stronie,
• tymczasowe – z żółtym paskiem po prawej stronie,
• komisowe – białe tło i czerwone znaki;

Niemieckie tablice handlarskie a import samochodu z Niemiec do Polski

Gdy chcesz sprowadzić do Polski samochód na kołach, musi on zostać wyposażony w odpowiednie tablice wywozowe. Przed
opuszczeniem Niemiec sprzedane auto musi być wyrejestrowane przez właściciela. Przez tablice wywozowe można zatem
rozumieć czasową rejestrację pojazdu. W zależności od czasu potrzebnego na transport można wyrobić niemieckie tablice
dealerskie z żółtym lub czerwonym paskiem.

Niemieckie tablice z czerwonym paskiem, tablice zółte – charakterystyka

Pojazd sprowadzony z Niemiec na kołach może posiadać tablice eksportowe z czerwonym lub żółtym lub paskiem. Jakie są
różnice pomiędzy nimi?
Tablice eksportowe, tzw. celne, z czerwonym paskiem po prawej są przeznaczone dla samochodów posiadających aktualne
badanie techniczne. W zależności od okresu obowiązywania polisy OC może ono być ważne od 15 dni do 12 miesięcy.
Czerwone tablice komisowe (Zollkennzeichen) uprawniają do tego, aby przyjechać do Polski samochodem bez użycia lawety.
W celu ich nabycia należy złożyć wniosek w niemieckim urzędzie i nabyć ubezpieczenie OC. Z kolei tablice zjazdowe żółte
(Kurzzeitkennzeiche), zwane tymczasowymi, są przeznaczone dla aut bez ważnego badania technicznego. Są one ważne przez
5 dni od momentu odbioru z niemieckiego urzędu. Ich ważność jest zaznaczona na tym żółtym pasku i przez ten czas można
poruszać się zakupionym samochodem po całej Unii Europejskiej. Tablice te nie są przypisywane do konkretnego pojazdu,
zatem można je nabyć jeszcze przed kupnem samochodu. Sprzedają je nie tylko niemieckie urzędy, lecz często także polscy
pośrednicy na granicy. Dzięki niemieckim tablicom dealerskim nie trzeba sprowadzać samochodu na lawecie.